在《碧蓝航线》这款充满魅力的舰娘游戏中，有这样一位角色——榊，她不仅是玩家心中的宠儿，更是历史的见证者。榊，真名神风，隶属于游戏中的重樱阵营，是一位充满故事感的驱逐舰。提到神风，或许你脑海中会浮现出二战中那令人闻风丧胆的名字，但今天我们要讲述的，是这位舰娘背后鲜为人知的真实历史。从1921年的建造到1947年的解体，神风号驱逐舰不仅见证了日本海军的兴衰，更在战乱中扮演了多重角色，从北方的守护者到南方的运输英雄，她的故事如同一部波澜壮阔的史诗，等待着我们细细品读。接下来，让我们一起走进神风号的世界，探索那些尘封的历史记忆吧！

神风立绘图鉴

《碧蓝航线》舰娘榊的真名是什么？

榊在游戏中的真名是什么

榊就是重樱阵营的驱逐舰神风

神风的历史原型：

1921年12月15日在三菱长崎造船厂动工，1922年9月25日下水，1922年12月28日竣工。 此舰暂定候补舰名为清风。原名第1号驱逐舰，从竣工到1928年8月1日，神风命名为第一驱逐舰（1924年4月24日加号字），这一点与上代神风在建造时暂时命名为第一号驱逐舰不谋而合。1928年8月1日改名为神风。时为上代神风除籍后4个月，因此日本海军自1905年以后到神风触礁的1946年的41年间，这个名字仅仅消失4个月左右。

战前，神风和波风等多年间以大凑为基地，担任北方警戒舰，特别是在保护北部渔业方面留下功绩。太平洋战争爆发后，其后约3年间在千岛和北海道方面从事驱潜扫荡，船队护航，运输任务，期间参加了1942年6月的阿留申攻击作战。

1945年战争末期，此舰转战南方，又从事镇海，中国台湾，南方海域的运输和船队护航任务。当时被冠以美军潜艇强敌之名，不断参与战事。

1945年5月16日，此舰和羽黑号前往安达曼群岛运输途中，在槟榔屿海面和英国舰队交战，其救起了被击沉的羽黑号的乘员，返回新加坡基地。又于6月8日，和足柄号从爪哇归来的途中，足柄号被英国潜艇鱼雷击沉，又是此舰救起乘员返回新加坡基地。

1945年8月在新加坡投降，战争结束时此舰轻微受损，维修后的11月27日，以第一艘撤退舰从新加坡返回日本本土。12月8日，驶入浦贺港，从事复员人员运输任务，1946年6月7日，于救援前三天在御前崎附近触礁的原海防舰国后号时，自己也在其附近触礁而严重损毁，不得不放弃救援任务。1947年10月31日完成解体工作。

神风号经历了战前，战时，战后，表现活跃，可以说是和雪风号一样具有不同意义而拥有同样殊荣的战舰。