大众电车顽疾难解，维修6次引担忧。

大众新能源车的挑战与消费者的困扰

大众在燃油车市场耕耘多年，尽管经历了不少争议，但其品牌基础和丰富的造车经验使消费者在转向纯电动车时更倾向于信任这样的传统品牌。然而，现实往往比理想更加残酷。

近日，山东泰安的陈先生向我们反映了他在使用大众ID.7 VIZZION时遇到的一系列问题。自2024年1月16日购车以来，陈先生的车辆从今年6月开始频繁出现驱动系统故障，导致车辆无法启动。更令人担忧的是，如果在行驶过程中发生故障，车辆会突然失速，严重影响驾驶安全。

陈先生表示，多次因车辆故障而耽误上班，有时甚至需要等待半小时才能重新启动车辆。截至目前，他的车辆已经累计维修了6次，但问题仍未彻底解决。每次去4S店维修时，陈先生都满怀希望，但一次次的失望让他对车辆的质量和大众的维修水平产生了严重质疑。

类似问题频发，消费者信心受损

回顾以往的车主投诉，类似陈先生的情况并不罕见。山西阳泉的霍女士在2023年12月30日购买了一辆大众ID.3，车辆行驶仅200公里后便出现无法启动的问题，显示驱动故障。4S店建议更换电池中的CMCe（电芯监测单元），但问题并未得到根本解决。

另一位大众ID.4 CROZZ车主反映，车辆在行驶过程中突然提示驱动系统故障，车速急剧下降。4S店进行了多次检测，但未能找到具体原因，且厂家至今未给出明确答复。

此外，还有一位2024年6月7日购买大众ID.4 CROZZ 2024款纯享限量版的车主表示，仅两个月后，车辆便出现电驱动装置故障，无法正常行驶。另一位大众ID.3 2025款聪明款出众版的车主则反映，车辆在行驶中突然黑屏，无法显示车速，严重影响驾驶安全。

技术短板与消费者信任危机

这些频繁出现的故障表明，大众在新能源汽车的核心技术——电池、电机和电控（简称“三电”）以及复杂的软件系统方面，确实存在一定的技术短板。消费者在这种情况下成为了品牌转型过程中的“小白鼠”，这对品牌的长期发展极为不利。

对于陈先生来说，他现在面临着一个艰难的抉择。继续使用这辆车，可能会随时面临突发故障，威胁到车上人员的安全，尤其是在高速公路上失速，后果不堪设想。选择退换车，则可能因为缺乏完整的维修记录而难以顺利实现。

售后服务的重要性

这一系列问题凸显了售后服务的重要性。好的售后服务不仅要求态度友好，更需要高效解决问题。反之，糟糕的售后服务会让用户陷入漫长的维权之路，严重影响用户体验和品牌口碑。

目前，虽然大众通过与小鹏的合作使新能源汽车销量有所增长，并计划到2030年推出至少30款纯电动车型，但在中国市场，新能源汽车的竞争异常激烈。比亚迪、吉利、特斯拉等企业实力雄厚，若大众不尽快提升售后服务质量，其市场份额将进一步被压缩，进入不良循环。

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