上汽和大众，用长期主义拥抱不确定性

上汽大众：40周年三喜临门，合资新时代再启航

过去的两周多时间里，对于已经40岁的上汽大众来说，真是一个充满喜悦的时期。在合资品牌和合资企业普遍面临压力的背景下，上汽大众的一系列高调举动引起了业内的广泛关注。这些举动不仅展示了其坚定不服输的精神，也为整个产业链注入了信心。

三喜临门：续约、销量、庆典

1.上汽与大众提前续约合资合作协议，显示了双方对中国市场的长期承诺。2.上汽大众旗下大众品牌在2024年度累计销量突破100万辆，再次蝉联单一合资品牌销量冠军。4.中外股东方高层齐聚安亭总部，共同庆祝上汽大众40周年庆典。这一系列活动不仅彰显了公司的实力，也提振了全体员工的信心。

应对挑战：坚定信心，双向赋能

当前，自主品牌崛起和新能源市场的快速增长，给合资企业带来了前所未有的挑战。面对“保份额还是保利润”的两难选择，上汽大众早已找到了答案。中德股东双方提前续约，表明他们对中国市场的坚定信心。未来的成功，依然需要双方的精诚合作，但合作方式需要更加灵活，实现“双向赋能、美美与共”。

提前续约：彰显未来信心

11月26日，上汽集团与大众汽车集团在上海签署了延长合资协议，将上汽大众的合资期延长至2040年。这是上汽大众第二次提前续约，彰显了股东双方继续深耕中国市场的决心。大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，新的合作协议将为上汽大众在新兴技术领域注入更多研发资源，使其在智能网联汽车时代占据领先地位。

转型攻坚：油电共进，智能先行

上汽大众正加速向“电动化+智能化”转型。预计到2030年，公司将推出18款新车型，其中15款专为中国市场开发。在新一代电动车到来之前，上汽大众将同步推进燃油车产品的革新和电动化产品的落地。此外，上汽与奥迪的合作也将加快布局，推出多款电动和混动车型。

双向赋能：共创美好未来

过去40年，上汽大众凭借双向赋能的合资模式，成为中国最成功的合资企业之一。从早期的桑塔纳改型到后来的帕萨特加长，再到朗逸和凌度等全新车型，上汽大众始终走在创新的前沿。如今，公司再次蜕变，依托中方优势技术开发智能新能源车型，实现真正的“双向赋能”。

上汽集团董事长王晓秋表示，上汽将与合作伙伴一起持续技术赋能上汽大众，共同开启合资合作新阶段。随着产能布局的整体研判和调整，上汽大众正逐步缩减燃油车产能，加大智能网联新能源汽车的生产。

逆水行舟：迎接新合资时代

当前的中国汽车市场对所有合资企业而言，犹如“逆水行舟，不进则退”。过去的成功经验已不再适用，新的合资时代需要由中方牵头甚至主导新技术和新产品开发。作为国内整车合资企业的龙头，上汽大众在过去40年的成功经营，足以让历史铭记。未来，公司将继续秉持长期主义的奋斗精神，通过“双向赋能、美美与共”的新思维，开创属于实力派玩家的“新合资时代”。