嘿，各位《四海兄弟：最终版》的车迷们！今天咱们来聊聊游戏中那辆既独特又充满历史韵味的810轿跑。这辆车不仅在游戏中有着令人惊艳的表现，而且它的原型——1936年的CORD PHAETON 812，更是汽车史上的一个传奇。从它的独特设计到卓越性能，810在游戏中的表现几乎完美复制了其原型车的精髓。如果你对这款车型感兴趣，或者想要了解更多关于它的故事，那就跟着我一起往下探索吧！保证让你大开眼界，对这款经典车型有全新的认识！

《四海兄弟：最终版》810车辆评测与原型对比：

810

车身重量：1656千克

发动机功率：175马力

最高时速：179千米每小时

变速箱：4挡

驱动方式：前置前驱

获取方式：只会在两个富人城区刷出

造型比较奇特的一辆顶级轿跑，由于是前驱，所以高速抓地力爆炸，性能优秀，综合性能很好，没有什么缺点，这个造型有些人可能接受不了，有些人就很喜欢，但是这并不是它的缺点。

评分：4星半

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该车的原型是基于1936年的CORD PHAETON 812

Cord 810是设计师Gordon M. Buehrig和他的设计师团队的作品，其中包括年轻的Vince Gardner和Alex Tremulis。

美国第一款具有独立前悬架的前轮驱动汽车，但它的前桥后轮轴带有半椭圆形后弹簧。

动力来自4739cc的Lycoming V8，与L-29相同，为125 hp(93 kW)，半自动四速变速箱在发动机前延伸，就像在Travant Avant上一样，这使Buehrig可以省去驱动轴和传动通道，结果，这辆新车太低了，就没有踏板了，它的轴距为125英寸(3175毫米)。

其在1936年推出了四款车型：入门级轿车(1995美元)，贝弗利轿车(2095美元)，运动员(2145美元)，和光辉($ 2195)，与1937年的812s型号相同，价格分别为$ 2445，$ 2545，$ 2585和$ 2645，额外两个高配车型，轴距为132英寸(3400毫米)，$ 2960 Custom Beverly和$ 3060 Custom Berline。

810具有隐藏的门铰链和后铰链式引擎盖，而不是当时更常见的侧开式门，这两个都是当时的最新设计，它的特色是带有隐藏式前灯的浮船护盖，该车是第一个使用此技术的，也是有此功能的极少数汽车之一。

它还具有一个隐藏的油箱盖和雨刮器(因为刮水器通常由进气真空操作的情况下，所以当驾驶员踩下油门踏板时往往会停止)。

它的仪表板都是由引擎驱动的，包括转速表和无线电收音机(直到1950年代才成为工业标准产品)。

最著名的特征是“棺材鼻子”，一个百叶窗式的环绕式格栅，它的绰号源自Buehrig不想使用传统格栅的产物。

该车在1935年11月的纽约车展上首次亮相时引起了轰动，人群非常密集，就是为了能站在附近看一眼，科尔急忙制造了100辆车才有资格参加这次展出，但变速箱还没准备好，即便如此，Cord在展会上还是接下了很多订单，承诺圣诞节交付，预计每月可生产1000台，但半自动变速器比预期的要麻烦得多，并且12月25日来了又没造汽车，导致第一批量产车要到2月才准备交付，直到1936年4月才到达纽约市。

总体而言，由于机械故障，Cord在第一款新车型中仅售出了1,174辆。

在1937 812车型上可以使用机械驱动的Schwitzer-Cummins装置进行增压，增压812车型与自然吸气812车型的区别在于，其明亮的镀铬外部排气管安装在发动机罩和格栅的双侧，通过增压，马力提高到170。

早期的可靠性问题还未解决，又出现了车辆散热与齿轮的问题，彻底冷却了人们对这辆车最初的热情，尽管大多数新车主都喜欢时尚的快车，但经销商基础迅速缩小，未售出的1936 810型号被重新编号，并作为1937 812型号出售。

1937年，在生产了大约3000辆此类汽车之后，奥本停止了生产Cord的工作，设计了1938年的Cord原型，对格栅和变速箱盖进行了大幅的改动，并在2009年得以保留。

具有讽刺意味的是，接下来的两辆采用前轮驱动布局的美国汽车，1966年的Oldsmobile Toronado和1967年的Cadillac Eldorado(均基于GM的E-Body平台制造)也都隐藏了大灯。

(以上实车图片引用维基百科)

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